Analisis Struktur Paddock Motor Menggunakan Variasi Material Berbasis Metode Elemen Hingga

Abstrak

Keandalan struktur Paddock sepeda motor sangat penting untuk menjamin keamanan selama proses perawatan dan penyimpanan. Pemilihan material yang tidak tepat dapat menyebabkan deformasi berlebih serta menurunkan margin keamanan akibat pembebanan statis. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh variasi material terhadap respons struktural Paddock sepeda motor menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Model tiga dimensi dibuat dan dianalisis menggunakan perangkat lunak ANSYS dengan pembebanan statis sebesar 981 N yang merepresentasikan beban sepeda motor 200 kg. Tiga material yang diuji yaitu Structural Steel S355, Aluminium Alloy 6061-T4, dan Stainless Steel 316L. Parameter yang dianalisis meliputi tegangan Von Mises, deformasi total, dan faktor keamanan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa tegangan maksimum ketiga material berada pada kisaran 99 MPa dan masih berada di bawah batas luluh masing-masing material sehingga struktur berada dalam kondisi elastis. Structural Steel S355 menghasilkan faktor keamanan tertinggi sebesar 3,8589 serta deformasi terkecil sebesar 0,068 mm, sedangkan Aluminium Alloy 6061-T4 memiliki faktor keamanan terendah sebesar 1,277 namun masih dalam batas aman. Hasil ini menunjukkan bahwa pemilihan material berpengaruh signifikan terhadap kekakuan dan margin keamanan struktur. Untuk pengembangan selanjutnya, penelitian dapat diperluas dengan mempertimbangkan analisis beban dinamis dan kelelahan material agar diperoleh gambaran yang lebih representatif terhadap kondisi penggunaan aktual.